Airfix 1:72 Avro Shackleton AEW.2

 Met de mogelijkheid om tot twaalf uur patrouilles op te zetten, bood de door Rolls-Royce Griffon aangedreven Avro Shackleton AEW.2 bijna 19 jaar lang Britse bescherming tegen vroegtijdige waarschuwing in de lucht.Na de terugtrekking van HMS Ark Royal en haar compliment voor Gannet AEW-vliegtuigen, werden de radareenheden van de Gannet eenvoudig verwijderd en onder de voorste romp van de nieuwe AEW-versie van de Shackleton bevestigd.De Shackleton, die zijn afstamming terugvoert naar de beroemde Avro Lancaster-bommenwerper, was een maritiem patrouillevliegtuig voor de lange afstand, dat voornamelijk werd gebruikt bij anti-onderzeeëroperaties, maar ook een aantal andere rollen moest vervullen.Het merendeel van de Shackletons ging in 1951 in dienst van de RAF en werd aangedreven door de machtige Rolls Royce Griffon-motor en was het laatste vliegtuig in de illustere lijn van viermotorige propellervliegtuigen die de dienst van de Royal Air Force zagen.Toen de Britse regering plannen publiceerde om de HMS Ark Royal te slopen, vreesde de marine dat hun schepen belangrijke vroegtijdige waarschuwingsmogelijkheden in de lucht zouden verliezen, wat simpelweg geen optie was.De oplossing was om de radareenheden die worden gebruikt op de Fairey Gannets van Ark Royal in het casco van de vertrouwde Avro Shackletons te plaatsen en hoewel dit duidelijk landvliegtuigen waren, zou het indrukwekkende uithoudingsvermogen van de Shackleton de effectiviteit van de vroegtijdige waarschuwingsmogelijkheden van de marine aanzienlijk vergroten.Twaalf Shackleton-casco’s werden omgebouwd naar AEW Mk.2-standaard en opereerden in de kleuren van No.8 Squadron, oorspronkelijk bij RAF Kinloss begin 1972.Na de voltooiing van belangrijke werkzaamheden voor het versterken van de landingsbaan bij het nabijgelegen RAF Lossiemouth, verhuisden de Shackletons in augustus naar Lossiemouth. 1973, waar ze bleven totdat de eenheid in 1991 uiteindelijk werd ontbonden.