Academy 1:144 USAF B-52H 20th BS Buccaneers

In 1948 plaatste het Amerikaanse ministerie van Defensie een order bij Boeing voor de ontwikkeling van een nieuwe strategische bommenwerper met een hefvermogen en een groter bereik dan alle bestaande, en in staat om doelen overal ter wereld aan te vallen. Het resultaat van deze opdracht was het ontwerp van het XB-52 vliegtuig met 20° schuine vleugels, uitgerust met 6 turbopropmotoren. Na het verkrijgen van straalmotoren (of strikt na het kopen van hun licentie in Groot-Brittannië), werd het aanzienlijk gewijzigd; de scheefheid van de vleugels werd verhoogd tot 35 ° en het aantal motoren werd verhoogd tot acht, waardoor ze in paren op pylonen onder de vleugels werden geplaatst; het landingsgestel van het vliegtuig werd op een onconventionele manier opgelost. In 1949, na de presentatie van het model aan de ontvanger en het verkrijgen van zijn goedkeuring, begon de bouw van prototypes, gebruikmakend van de ervaring die was opgedaan bij de constructie en constructie van de eerdere B-47 Stratojet-bommenwerper. Het prototype van de B-52 werd gevlogen op 15 april 1952. Slechts drie dagen later ging de gevaarlijkste concurrent van de B-52 het luchtruim in; Convair bommenwerper, aangeduid als YB-60. De tweede grote concurrent was de Douglas 1211-I turboprop. Uiteindelijk werd echter het ontwerp van Boeing in productie genomen. Aan het einde van de jaren zestig werden de B-52G- en B-52H-versies aangepast door nieuwe elektronische apparatuur te installeren en deze aan te passen om nieuwe wapens te dragen in de vorm van AGM-69A-raketten, en de motoren werden ook vervangen door de nieuwere TF- 33-P-3 (8×7563 daN). De nog bestaande B-52 bommenwerpers ondergingen begin jaren 80 nog een wijziging. Het bestond uit het installeren van nieuwe avionica en het aanpassen ervan om de AGM-86A / B ALCM-kruisraketten te vervoeren door revolver-uitwerpers van deze raketten in het bommenruim te installeren. Tussen 1991-92 was een klein aantal B-52H’s bewapend met AGM-129 ACM-raketten. Als verdediging, het M61 “Vulcan” kanon (20 mm kaliber) of 4 gekoppelde MG’s (12,7 mm kaliber), bestuurd door een radar; klassieke atoombommen in de bomkamer; onder de vleugel, high-impact raketten of kruisraketten. Technische gegevens: Maximum snelheid: 1030 km/u, klimsnelheid: 31,85 m/s, maximum plafond 15000 m, maximum bereik: 16232 km, maximum laadvermogen: 31500 kg bommen.